Pregled sezone - I deo

Kao logičan nastavak jučerašnjeg grafičkog prikaza bodovnog kretanja Alonsa i Šumahera, danas dajem kratak pregled prvih 9 trka ovogodišnje sezone. Sutra sledi nastavak!

Bahrein
Pre početka sezone, glavno pitanje je bilo, hoće li se Ferrari vratiti u formu i uključiti u borbu za titulu. Prva trka je nagovestila neizvesnu sezonu. Šumaher i Masa su doneli dvostruku pol poziciju Ferrari-ju, dok je Alonso bio četvrti. Ipak, Španac na startu pretiče Batona i Masu i preuzima drugu poziciju. Da će fortuna i ove godine biti naklonjena Fernandu, pokazalo se u 7. krugu, kada je Masa vozeći iza Alonsa, na kočenju za prvu krivinu izgubio kontrolu i izlećući sa staze za malo promašio Španca. Odluka o pobedniku pala je u drugom krugu pit stopova. Španac je zaustavljanje obavio tri kruga posle Šumahera i pri izlasku iz boksa preuzeo prvo mesto, zahvaljujući unutrašnjoj putanji kroz prvu krivinu.

Malezija
Međutim, u Maleziji Ferrari nije bio toliko dobar. Zbog zamene motora Šumaher je startovao sa 14. mesta, dok je Alonso bio na 8. startnom mestu. Ovo je na najbolji način iskoristio Fizikela i za beležio pobedu, ali je Fernando bio drugi. Šumaher nije bio ni blizu izdanja prikazanog u prvoj trci, a da stvar bude još gora, na kraju je Masa, koji je imao taktiku sa jednim zaustavljanjem i startovao sa 21. mesta, završio na 5. mestu, odnosno ispred Mihaela koji je bio 6.

Australija
Zbog igara Komonvelta, Australija nije otvarala sezonu što je bila tradicija još od 1996. godine. Ferrari se još jednom mučio, a ovog puta uzrok je bio pogrešan izbor guma. Fernando je startovao sa 3. mesta, ali je već u 4. krugu preuzeo vodeću poziciju i zabeležio sigurnu pobedu. Šumaher je startovao kao deseti, trudio se i forsirao, ali je na kraju izleteo sa staze i ostao bez bodova.

San Marino
Posle tri trke karavan se preselio u Evropu, ali je odnos bodova već bio 28-11 u korist Fernanda. Posle tri trke u 2005. Španac je imao 19 poena više od Raikonena, najvećeg konkurenta te godine. U San Marinu je viđena repriza trke iz 2005. ali su Šumaher i Alonso zamenili uloge. Mihael je startovao sa pol pozicije, a Fernando sa 5. mesta. Posle prvog pit stopa Španac je izbio na drugo mesto, a posle drugog pit stopa pa do kraja trke, vozio je iza Nemca. Međutim, Imola ne pruža mnogo prilika za preticanje, pa se Španac morao zadovoljiti drugim mestom. Šumaher je zabeležio prvu pravu pobedu još od 2004. godine.

Evropa
Još jedan direktan duel pretendenata na titulu viđen je na Nirburgringu. Ovog puta Alonso je bio na pol poziciji, a Šumaher odmah iza. Trka je odlučena u periodu pred i za vreme drugog pit stopa. Šumaher je bio brži u toj fazi trke, čime je prvo smanjio Fernandovu prednost na minimum, a pošto je ostao tri kruga duže na stazi od Španca i za to vreme vozio najbrže krugove u trci, to mu je omogućilo da preuzme vodeću poziciju koju je do kraja dodatno uvećao. Šampionat je postajao sve uzbudljiviji.

Španija
Poredak na startu VN Španije bio je: Alonso-Fizikela-Šumaher. Međutim, Alonso je oduvao konkurente, zabeleživši ubedljivu prvu pobedu pred svojom publikom. Sve što je Šumaher mogao da uradi, bilo je osvajanje drugog mesta. Posle trećine šampionata skor je bio 54-39 (+15 za Alonsa uz 5 osvojenih bodova više nego 2005. godine, ali Šumaher je osvojio 12 bodova više od Raikonena u istom periodu tokom 2005.), naspram 49-27 (+22 za Alonsa).

Monte Karlo
Španija je bila prva od četiri uzastopne pobede za Alonsa, što znači da je u Monaku zabeležio drugu, sigurnom vožnjom od starta do cilja sa pol pozicije. Šumaher je zbog, da li namerne ili slučajne greške u kvalifikacijama kažnjen, i startovao je sa začelja, ali je odličnom vožnjom ipak završio na 5. mestu.

Velika Britanija
Alonso sa pol pozicije beleži još jednu pobedu, treću u nizu. Šumaher sa trećeg startnog mesta, kao i u Španiji, dolazi do druge pozicije. U tom trenutku ništa nije slutilo na uzbudljivu završnicu.

Kanada
U Kanadi Alonso beleži još jednu pol poziciju i još jednu pobedu. Šumaher je ovog puta startovao sa 5. mesta, da bi se posle prvog kruga pit stopova probio do trećeg mesta. Tu bi i ostao da Raikonen nije imao problema sa automobilom, što Nemac koristi i posle jednog Kimijevog lošeg kočenja u ukosnici prouzrokovanog tim problemima, u predposlednjem krugu obilazi Finca i beleži još jedno drugo mesto. Odnos bodova tada je bio 84-59 ili celih 25 bodova u korist Alonsa. Godinu dana ranije, skor je bio 59-37 ili 22 boda prednosti ispred Raikonena.